communiqué VINCENT DUBERT

A l’aube d’une saison en
Championnat du Monde Junior.

Pas moins de quatre mois séparent le Rallye Monte Carlo avec le Rallye de Portugal. Alors que les formules de promotions auxquelles Vincent Dubert était habitué sont déjà bien entamées, ce jeune aixois prépare encore ses gammes pour la première manche du Championnat du Monde Junior des rallyes 2016.

Entre préparation physique et préparation mentale, à seulement 23 ans, le pilote Citroën Racing en Championnat du Monde Junior ne néglige aucun détail en vue de cette manche d’ouverture ; le Rallye de Portugal. « C’est une chance unique que nous offre Citroën Racing, Alexandre et moi mettons tout en œuvre pour que la course mais également le championnat se passent du mieux possible » déclare Vincent.
En effet, Alexandre Coria prendra place dans le baquet de droite sur les routes du Championnat du Monde, ce jeune copilote surmotivé et ami de Vincent sera sans doute un atout non négligeable.

Deux jours d’essai étaient au programme sur la base de Saint-Brès dans le sud de la France. Ces essais se sont séquencés en plusieurs parties; Développer les automatismes entre le pilote et le copilote tout en découvrant la Citroën DS3 R3 Max sur terre, faire évoluer les réglages et pour finir des runs d’endurance avec les deux types de pneus autorisés. Vincent nous en dit plus « Ces deux jours de test ont été très positifs, je découvrais la Citroën DS3 R3 Max sur terre, nous avons essayé bon nombres de réglages pour trouver un bon équilibre général sur la voiture. L’entente avec Alexandre est excellente, il nous tarde d’être au départ ! ».

Le Rallye de Portugal se tiendra du 19 au 22 mai. Il se divisera en 4 jours et 19 spéciales soit 361 kilomètres de secteurs chronométrés. Vincent Dubert et Alexandre Coria seront au départ avec le numéro 64 sur les portières de la Citroën DS3 R3 Max aux couleurs Citroën Racing.

L’objectif de la course sera simple : Revenir de Porto avec le maximum de points possible. « L’objectif de cette saison sera de remporter le Championnat du Monde Junior. Notre stratégie pour la première manche sera évidemment la victoire car nous sommes avant tout des compétiteurs mais nous saurons également nous montrer mature en préservant la mécanique sur des routes particulièrement éprouvantes pour la voiture. Le championnat comporte 6 courses avec des terrains diamétralement opposés, ce sera avant tout des courses d’endurance. La difficulté sera de savoir quand attaquer ou quand préserver la mécanique … » Conclut Vincent avec la maturité que nous lui connaissons.