Cédric DE CECCO entre déception, satisfaction et espoir

Il avait annoncé ne pas vouloir prendre de risques inconsidérés lors de la toujours piégeuse première étape du Rallye du Condroz-Huy… et il a tenu parole. Au volant de la Peugeot 208 T16 R5 en provenance des ateliers de CHL Sport Auto, avec l’excellent Renaud Jamoul à sa droite, Cédric De Cecco a parfaitement respecté son tableau de marche samedi…

« Le but était de pointer dans le top 10 général au retour à Huy, car il est de tradition que dimanche est un autre jour, avec des conditions souvent différentes, explique Cédric. Compte tenu de l’état des spéciales lors de la première boucle, notre 12ème position sur la route nous faisant allègrement patauger dans la boue ramenée par les concurrents qui nous précédaient, on peut considérer que nous étions à notre place. N’oublions pas non plus que notre 208 T16 R5 était une version 2014, sans la moindre évolution. Une erreur dans le choix des pneus samedi matin ne nous a en outre pas aidés, mais l’essentiel, c’était de ne pas prendre tous les risques, afin de faire la différence sur la distance. »

Lorsque l’obscurité gagnait la région de Huy samedi soir, le pilote portant les couleurs du Groupe Schyns haussait le rythme…

« Tout d’abord, je me sens bien dans le noir, et les conditions de route, enfin plus sèches, nous permettaient d’attaquer un peu plus, poursuit De Cecco. Dans Tinlot, nous n’avons concédé que 2 secondes en 6,2 kilomètres par rapport au scratch, et dans Ouffet, c’était de nouveau bien parti. Je pense que je pointais en 8ème position au classement général, sans avoir commis la moindre faute, au moment où nous sommes sortis… »

Surpris par une plaque d’humidité sur une spéciale sèche, Cédric est arrivé 5 à 10 km/h trop vite sur un freinage, avec les conséquences que l’on sait…

« Avant tout, et c’est le plus important, il est très vite apparu que la personne qui avait été touchée par le piquet que nous avons arraché était en bonne santé, ayant même pu quitter l’hôpital samedi soir, après les examens d’usage, précise le pilote, soulagé. Pour le reste, la voiture était touchée au niveau de ma porte, ce qui a d’ailleurs plié l’arceau. Par ailleurs, la dalle en béton à laquelle était scellé le piquet était sous notre voiture, ce qui nous empêchait de repartir. Résultat : un abandon d’autant plus frustrant que notre tableau de marche était jusque-là parfaitement respecté… »

Forcément déçu par cette issue, Cédric De Cecco a néanmoins au le temps de prendre du plaisir au volant de la Peugeot 208 T16 R5…

« Avant tout, j’aimerais remercier l’ensemble de mes partenaires, à commencer par le Groupe Schyns, pour m’avoir permis d’être au départ du Condroz après une première pige au Spa Rally avec cette auto. Même si l’expérience a été écourtée, cela donne forcément envie d’en faire plus, et je ne vous cache pas que l’un des objectifs de l’intersaison est de mettre tout en œuvre pour multiplier les rallyes, ou pourquoi pas - rêvons un peu… - prendre part à un championnat de Belgique complet l’an prochain avec la Peugeot. Bien sûr, un tel programme dépend de la volonté des partenaires, et il est bien trop tôt pour annoncer quoi que ce soit. Mais une chose est sûre : je ne resterai pas sur cette déception, fut-elle relative. On me reverra au volant de cette lionne ! »