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8 Avril 2017
Auteurs de trois meilleurs temps en quatre spéciales, Kris Meeke et Paul Nagle se sont installés en tête du Tour de Corse.
Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team réalise une belle prestation d’ensemble avec la quatrième position de Craig Breen / Scott Martin, et la huitième de Stéphane Lefebvre / Gabin Moreau.
Yves Matton : « Cette journée ressemble énormément à celle que nous espérions ! D’emblée, Kris s’est montré à l’aise et cela l’a aidé à prendre la mesure de la course. L’écart avec le deuxième reste faible, mais cela démontre les qualités de notre Citroën C3 WRC sur asphalte. Avec deux quatrièmes temps au cours de l’après-midi et la même position au général, Craig confirme également sa pointe de vitesse sur ce terrain. Stéphane affiche quant à lui un niveau constant et satisfaisant compte tenu de son déficit d’expérience. Disputée sans assistance, cette étape est également positive sur le plan de la fiabilité. »
Kris Meeke : « J’ai pris beaucoup de plaisir avec la Citroën C3 WRC sur ces routes. Le rallye est loin d’être terminé, mais ce résultat provisoire récompense les efforts entrepris par l’équipe, notamment lors des essais destinés à préparer ce rallye. Nous avons bien géré notre journée, notamment l’après-midi lorsqu’il fallait composer avec la trajectoire salie et l’usure plus importante des pneumatiques. Je me sens bien et je reste sur mes gardes, car mon avance est très faible. »
Craig Breen : « C’est une très bonne journée pour nous, d’autant que nous ne sommes pas très loin du podium. Sur les conseils des ingénieurs, j’ai modifié mon style de pilotage pour être moins agressif avec les freins. Cela semble porter ses fruits, même si je sens que je peux encore progresser. J’ai également cherché les meilleurs réglages pour la cartographie du différentiel central et je pense avoir été dans le bon sens. Tout va bien, la C3 WRC est très agréable à conduire dans ces conditions. »
Stéphane Lefebvre : « L’essentiel est d’avoir produit une journée constante, conforme aux objectifs que nous nous étions fixés. Évidemment, je pâtis de mon manque de connaissance de ce rallye. Il n’y a que sur les sept premiers kilomètres de Pietrosella, nouveaux pour tout le monde, que j’ai pu rivaliser avec les meilleurs. Ce n’est pas évident de bien doser le niveau d’attaque. Si on pousse trop fort, le sous-virage s’amplifie et ce n’est pas le but recherché ! »