communiqué JEREMIE TOEDTLI

Désillusion en fin de course à cause d’une pénalité de 2 minutes infligée pour pointage en avance, alors que la deuxième place finale nous tendait les bras !

Lors du dernier week-end d’octobre se tenait, à Martigny, le mythique rallye du Valais, dernier rendez-vous de la saison pour le championnat Suisse et manche du TER (Tour European Rally).

C’était également ma dernière course de la saison, une occasion unique pour montrer ma progression à bord de la Skoda Fabia R5 du Team EasyRally.

Pour figurer comme l’an dernier sur le podium, la lutte s’annonçait intense, avec la présence de quelques pointures internationales, comme K. Abbring, pilote essayeur chez Hyundai Motorsport, ainis que G. Basso, double champion d’Europe et double champion d’Italie, sans compter le triple champion Suisse S. Carron, très en forme cette saison.

C’est parti pour cette 58e édition, avec la spéciale de Vercorin, rallongée en comparaison à l’an passé, avec plus de 21 km.

A l’arrivée, nous réalisons le 5e temps, malgré des réglages pas optimaux pour ce profil de spéciale.

Nous réajustons les différents paramètres des amortisseurs avant la seconde spéciale du jour et la différence se fait tout de suite sentir, avec le 3e temps, à moins de 3s du scratch !

La boucle de quatre chronos se termine par l’habituelle spéciale-spectacle des Casernes de Sion, où chaque année je concède énormément de temps face à mes concurrents.

Malgré le fait d’avoir longuement étudié les différentes vidéos de ce parcours, le résultat est le même, plus de 10s perdu, malgré une bonne impression.

Pour le second tour, la pluie fait son apparition ; mais bien sûr, pour compliquer la tâche, seulement une fois que les ouvreurs sont passés et que la décision du choix des pneus ait été prise.

Nous limitons tant bien que mal la perte de temps, bien que certains de nos concurrents avaient anticipé cette prévision et avaient chaussé des pneus plus adaptés aux conditions.

Nous réalisons respectivement les 3e, 4e, 4e et 5e temps pour terminer cette journée en 3e position.

Le second et dernier jour, cinq spéciales sont au programme, deux différentes, dont la fameuse du Col des Planches, avec ses 33 km !

Le temps s’est rafraîchit et quelques portions sont verglacées, nous annoncent nos ouvreurs. C’est donc avec une configuration de voiture plus souple que nous abordons cette entame de journée.

Cependant, le soleil a rapidement fait son apparition et la route s’est réchauffée, ce qui a eu comme conséquence de rendre la voiture trop bien ancrée au sol et il est devenu très difficile de tirer le frein à main dans les épingles.

J’ai commis une faute en tirant trop fort, entrainant un demi tête à queue et une vingtaine de secondes envolées…

Nous réajustons la voiture pour le terrain et réalisons notre premier meilleur temps dans la longue spéciale des Cols. Quant à nos concurrents directs, ils n’atteindront pas l’arrivée, ce qui nous propulse à la seconde place du classement général, à moins de 20s de Basso !

Tout reste ouvert pour la dernière boucle – on va attaquer pour tenter de remonter sur le leader !

Au final, nous récupérons un peu de temps sur les deux dernières spéciales, mais pas assez pour décrocher la victoire.

Cependant, un rebondissement de dernière minute se produit. Nous sommes relégués à la 4e position, à cause d’une double pénalité d’une minute pour avoir pointé à deux reprises en avance la veille.

Après en avoir débattu avec l’organisation pour comprendre les raisons de la sentence, il apparaît que les deux erreurs avaient bel et bien été commises.

Malgré le fait que l’une d’entre elle était négociable, l’organisation n’a pas voulu montrer de bonne volonté et n’est donc pas entrée en matière.

C’est donc avec un goût amer que nous terminons ce rallye, gardant tout de même en tête la magnifique prestation que nous avons rendu tout au long du week-end !