communiqué THIERRY LAMBRE

Bonjour à toutes et à tous,

Nous étions les 18 et 19 novembre au rallye de Picardie.
Un rallye où je retrouve Justin.
Il a encore grandi depuis 2 ans.
Nous portons le n° 75

L’avant rallye est bien plus simple que pour le rallye de la Porte Normande.
Je me suis contenté de charger l’auto pour rejoindre Airaines.

Pour ne pas changer, nous réalisons des reconnaissances avec une route sèche et des grosses pluies tombent pendant la nuit.

Un format de course resserré: 2 ES à faire 2 fois.

Nous partons en fin de matinée pour la première ES, mais suite aux grosses pluies de la nuit, nous avons aussi le retour des premières autos, on nous dit que c'est glissant.
La météo est pourtant bien pour ce dimanche.

Nous partons avec comme objectif de rester sur la route.

On démarre avec un passage dans une forêt aux couleurs de l'automne et beaucoup de feuilles au sol, la route est juste humide pour cette portion.

On sort de la forêt pour une équerre gauche pour revenir en sous bois et ensuite descendre jusqu'à une grosse équerre gauche et puis très vite une grosse équerre droite pour une route rapide qui remonte jusqu’à une épingle gauche.

Ensuite une route rapide jusqu'à un village avec une épingle droite suivi d'une équerre gauche puis droite avant une nouvelle équerre gauche et ensuite une très longue descente et après un changement de direction à droite une route rapide avec le bois à droite et le champ à gauche et de l'eau et de la boue

Et puis on remonte vers un village avec un gros bourbier avant un gauche équerre suivi d'un droit équerre, 200 m suivi d'un droite équerre.

Une grosse dérive de l'arrière de notre MGF, on sort du village dans une grosse descente glissante et la route devient plus rapide, quelques enfilades et après quelques kilomètres, une grosse épingle gauche quelques enfilades et une équerre gauche et on remonte jusque l'arrivée.

On sort de l'ES et nous sommes déjà au départ de l'ES 2...

Le départ est en descente et puis on remonte en forêt sur une épingle gauche large suivi de 2 équerre droite, l'auto est joueuse, on sort du bois il y a quelques virages avec de la boue et puis une route rectiligne et puis quelques virages boueux et une équerre gauche donnant sur une route plus large mais très glissante.

On peut enfin accélérer jusqu'au bout de la ligne droite sur une équerre droite.
Et puis une petite descente jusqu'à une épingle gauche large qui débouche sur l'arrivée.

Cinq kilomètres c'est court en comparaison avec les quinze kilomètres de l'ES 1.

Maintenant retour à Airaines pour un parc de regroupement suivi d'une assistance.
Un peu d'essence, et on repart pour la dernière boucle.

Les routes sèchent, mais les grosses autos ramènent de la boue sur la route en prenant les cordes.

Nous passons plus forts, on voit Julien arrêté sur la route juste avant l'entrée du village boueux, on fait encore un travers dans le droit équerre moins fort que le passage précédent.

Nous améliorons de 44 secondes et 11 dans la seconde

Nous rentrons à Airaines pour le parc final.

Et la nuit tombe...

Le rallye en chiffre:
117 autos inscrites
107 au départ
93 autos à l'arrivée

Nous sommes 86ème et premier du GT9.

Pour résumer notre rallye en quelques mots:

 "encore un beau rallye avec des routes glissantes…
l'hiver arrive...
heureux d'être à l'arrivée"

Une idée de notre programme  (c’est la fin !):

2 décembre           Rallye de Pont l’Evêque-14