6eme rallye di u Paese Aiaccinu : La passe de trois pour Paul-Antoine SANTONI

Remarquable 6eme édition du Paese Aiaccinu.

Du beau monde, trois jours de mécanique pour le plus grand plaisir des spectateurs qui en redemandent, des modernes et des Historiques plein les routes et une belle bataille contre le chrono.

Au bout, une troisième victoire pour l’enfant du pays, Paul-Antoine Santoni, talonné par Jean-Mathieu Leandri et Jean-Pierre Gordon et enfin, une superbe épreuve pour la cité Impériale qui confirme bien sa vocation de ville sportive.

A quelques jours de la 61^e édition du Tour de Corse automobile,

les passionnés de sport automobile en ont eu pour leur passion.

L’ASA Corsica leur a offert sur un plateau une grande fête mécanique au

succès populaire probant.

Peu de déplacement, une spéciale en ville et les autres autour de la

grande périphérie, difficile de trouver mieux !

Sur la route, la domination de Paul-Antoine Santoni n’a pas fait le moindre

doute.

Le jeune pilote s’est exprimé avec toute sa fougue, son talent et

sa connaissance du terrain.

Il a pleinement exploité le potentiel de sa machine (Peugeot 208T16/R5) avec

un extraordinaire brio.

Il a remporté assez de victoires dans les différents chronos pour

s’installer confortablement dans le fauteuil de leader puis s’est contenté de

gérer son avance avec intelligence, faisant fi des nombreuses attaques de

Jean-Mathieu Leandri, avec une gestion rigoureuse de ses acquis.

C’est d’ailleurs la troisième fois que Santoni s’impose dans cette épreuve ce

qui prouve, si besoin est, le talent de ce jeune pilote.


Leandri à l’attaque

Après avoir dominé les deux premières étapes -  dont celle en nocturne

-  Santoni a quelque peu relâché la pression tout en se tenant prêt à bondir à

la moindre alerte.

Ainsi, hier matin, dans la 8^e spéciale du Celavo, longue de 7 km,

Jean-Mathieu Leandri s’est élancé comme un avion pour remporter le scratch

et réduire son écart de 7 secondes, suivi de Santoni et Gordon, Voglimacci

et Franchi.

Dans le serré de Cuttoli-Peri (13 km), le même Leandri a de nouveau fait

parler les chevaux de sa Skoda pour l’emporter une nouvelle fois, toujours

7 secondes devant Santoni, Serra et Mignucci.

Dans l’ultime spéciale, « l’impériale show » de 750 mètres, c’est

Jean-Pierre Gordon qui a fait la pige à tout le monde devant Santoni,

Scipillitti, Voglimacci et Leandri. 

L’écart au général entre le vainqueur Santoni et le dauphin Leandri n’était

plus que de 9 secondes, suffisant au pilote de la 208T16/R5 pour se hisser sur

le podium pour la troisième fois.

43 équipages ont bouclé la boucle.

Dans les groupes:

Le groupe R5 n’échappe pas bien entendu au leader de l’épreuve qui a

mené sa course avec brio.
Le groupe FA est fort logiquement revenu à Jérémy Voglimacci, auteur

d’une course intelligente avec, à la clé, une 7^e place scratch. Du beau travail.

A retenir les classes 2 et 3 pour Broquet et Chapot.
En groupe FN, le patron c’était une fois encore Titi Muselli qui n’en manque

pas une.

Il se classe à la 8^e place du général. Renucci et Lorenzoni se positionnent

dans les classes 2 et 3.
En GT, c’est Romuald Royer qui remporte la palme.  

C’est de famille, dans la mesure où le père, Joël, avait remporté le

championnat de France sur terre il y a …quelques décennies !

VHRS : Tony Avolio en évidence

Dans le rallye historique de cette 6^e édition, il y avait du beau monde entre

les catégories VHRS et VHC et surtout de bien belles machines d’un autre

temps pas si lointain, celui où le bruit et les odeurs berçaient nos jeunes années.
La catégorie VHRS nous a offert une superbe lutte entre Tony Avolio et

Frédéric Firroloni.

12 secondes seulement séparent les deux meneurs auxquels il

convient d’ajouter Seguier, lui aussi auteur d’une belle course. 

Hier matin, Avolio a remporté les deux spéciales du Celavo et de

Cuttoli, Firroloni celle disputée en ville.


VHC : D. Marcelli avec brio

En VHC, la victoire a été remportée logiquement par Dominique Marcelli,

qui a conservé sa place de leader depuis le départ.

Il y a eu un certain nombre de bousculades au classement, notamment

avec Torre, Martinetti, qui ont réussi à revenir au fil des étapes pour

terminer tous les deux sur le podium.

Les trois dernières spéciales ont été remportées successivement par

Jean-Claude Torre (Celavo et Cuttoli) et Mathieu Martinetti qui complète

le podium.