UN RALLYE DU TOUQUET DIFFICILE POUR PIERRE RAGUES

Pierre Ragues aura connu un rallye du Touquet très difficile ce week-end avec des conditions dantesques.

En effet, des routes très glissantes, boueuses pratiquement sur l'ensemble de l’épreuve auront compliqué la tâche du pilote au volant de la Fabia R5 équipée en Michelin.

Aux côtés de Julien Pesenti, le français conclue l’épreuve 8ème au général, 7ème en R5 et au 5ème rang du Trophée Michelin au terme des 14 spéciales sur les deux journées de course.

Sur la distance des 200 kms , le rallye aura offert un test grandeur nature de pilotage et stratégie avec des conditions de route plus proches d'une épreuve terre qu'asphalte.

L’entrée en matière de vendredi avec la boucle des 3 spéciales (Alette-Bimont 22.91km, Crequy-Remortier 14.88km, Sempy-Marant 12.90km), aura été une première difficulté à affronter pour Pierre avec un dépassement en spéciale sur un concurrent plus lent.

Dans ces conditions déjà très compliquées , Pierre sortait légèrement de la route pour éviter le contact avec l'auto à dépasser et laissait filer d’entrée de jeu plus d'une minute ce qui n’était pas la meilleure chose pour gagner en confiance.

Treizième au terme de la première journée, Pierre analysait la situation avec son staff afin d’établir le plan de marche pour la deuxième étape du samedi.

Les 6 épreuves spéciales au programme du samedi, Bernieulles-Beussent 10.30km, Preures-Zoteux 15.13km, Bourthes-Ergny 13.04km et Bimont-Clenleu 11.75km à faire deux fois, représentaient d'ores et déjà un exercice difficile compte tenu des conditions qui demeuraient très glissantes.

Pierre décida rapidement de privilégier la progression et l’expérience à une prise de risques inconsidérée qui aurait certainement été peu constructive.  

En adoptant une stratégie de choix de pneus avec pour objectif de refaire son retard au classement, Pierre pût néanmoins observer une légère amélioration  en rentrant dans le Top 10.

Malgré tout, en optant pour un pneu soft (tendre) dans la boucle du matin et de pluie l’après-midi, le choix ne s’avérait pas forcement payant compte tenu de la dégradation de la route au cours de la journée.

Au final, le résultat ne reflète certainement pas le potentiel du Normand habitué à un autre niveau de performance en rallye mais l’expérience acquise fût importante surtout face aux spécialistes du championnat de France des rallyes.

Pierre commenta:

“Ce n’était pas le week-end que nous espérions mais l’expérience aura été très positive surtout dans des conditions aussi délicates.

Une épreuve totalement imprévisible avec une réelle difficulté pour trouver le bon rythme et la confiance.

Ce n’était déjà pas facile de débuter avec des dépassements en spéciales qui nous ont coûté beaucoup de temps.

Les conditions de route étaient très glissantes et piégeuses et sincèrement cela ressemblait plus à un rallye terre qu'asphalte.

Nous avons essayé des choix de pneus agressifs mais sans un réel avantage stratégique tant les spéciales étaient très compliquées à décrypter.

Je remercie mes fidèles partenaires GroupAuto, Top Garage, Ellip6 et Yacco pour leur soutien et leur présence."