L'équipe MRF Tyres a hâte de monter sur scène à l'ERC Rally Hungary

Rythme et développement au cœur de Breen / Nagle, Lindholm / Korhonen

Le Team MRF Tyres revient sur les spéciales pour le Rally Hungary ce week-end.

La quatrième manche du Championnat d'Europe des Rallyes aura lieu près de la ville de Nyíregyháza dans l'est de la Hongrie.

Au total, 16 étapes et 191,06 km de compétition attendent les équipages.

Comme la dernière fois, le temps semble changeant et il est prévu qu'il y aura beaucoup de boue sur la surface du tarmac .

Craig Breen et Paul Nagle reviennent dans leur Hyundai i20 R5.

Après avoir remporté la première victoire d'étape pour le Team MRF Tyres en FIA ERC la dernière fois, le duo espère amener ce rythme en Hongrie.

Breen et Nagle occupent actuellement la quatrième place du classement ERC, après avoir été contraints de courir selon les règles du Rally 2 après avoir heurté de l'huile sur la spéciale et décollé d'une roue au Portugal, les laissant sans points sur l'événement.

L'accent continue d'être mis sur le développement pour le duo car ils espèrent pouvoir obtenir plus de données sur les pneus MRF dans ces conditions.

Tout comme les manches d'ouverture de la saison, il est important de se renseigner sur la prochaine génération de pneus MRF.

Emil Lindholm et Mikael Korhonen les rejoindront dans leur Skoda Fabia Rally2 Evo.

Le duo finlandais a également montré un bon rythme la dernière fois, en tête de l'étape lors du Shakedown.

Leur rallye portugais s'est terminé après une panne de frein et ils ont hâte de revenir sur les spéciales.

2020 est la deuxième fois que cet événement se déroule en FIA ERC.

Les routes sont étroites et comportent de nombreux virages courts, ce qui fait de la coupe et de l'adhérence une priorité.

Au total, les équipages attaqueront 16 spéciales, dont la première aura lieu vendredi soir avec la Super Spéciale Rabócsiring.

L'essai de 2,4 km sera un excellent échauffement pour l'action de samedi.

Les étapes de samedi débutent à 9h33 heure locale et deux boucles de quatre étapes vous attendent.

Chaque boucle est un parcours sur 60 km et la journée voit 121,18 km de compétition.

La journée commence par l'étape de 14,45 km Újhuta - Bózsva avant que les équipages ne passent à l'étape de 23,90 km Füzér - Abaújvár.

L'étape Fony - Óhuta de 10,85 km et l'étape Mád - Disznókő de 10,85 km terminent la boucle.

Cela rend le choix et la gestion des pneus importants pour les équipes avec une seule visite de service et de longues étapes qui attendent de prendre du temps pour quiconque se trompe.

L'action de dimanche débute à 8 h 33 et comprend sept spéciales, totalisant 69,88 km.

La première boucle comprend quatre spéciales, dont aucune n'est aussi longue que les spéciales du samedi.

Erdőbénye - Aranyospuszta commence la journée avec 11,20 km d'action suivis par l'étape de 13,1 km de Telkibánya - Rakodó.

La prochaine étape de 7,75 km Kőkapu - Újhuta sera la dernière étape du rallye.

Cependant, l'étape de la ville de Nyíregyháza sera un régal pour les fans.

C'est une liste des engagés de classe mondiale pour cet événement avec les meilleurs d'Europe et de Hongrie en lice pour une place sur le podium.

Cette compétition est un moyen idéal pour MRF Tyres de tester et de développer les pneus - en conditions réelles contre les meilleurs pilotes du monde.

Alors que la seconde moitié de la première saison de Championnat d'Europe des Rallyes du Team MRF Tyres commence, la lutte pour le développement ne s'arrête jamais.

Chaque étape sera diffusée en direct sur la radio de ERC Radio et MRF Racing sera continuellement mis à jour tout au long du week-end sur nos canaux sociaux.

Citations:

Craig Breen (Pilote - Hyundai i20 R5)

Le Rally Hungary est une autre manche du Championnat d'Europe des Rallyes que je n'ai jamais fait auparavant.

Avec le Team MRF Tyres, j'espère que nous pourrons avoir des conditions plus cohérentes avec la météo !

Les routes mouillées-sèches-mouillées de Fafe nous ont donné beaucoup de données dans ces conditions.

J'espère donc qu'elles peuvent être complètement humides ou complètement sèches pour nous donner des chances d'obtenir des données dans ces situations.

Ce serait formidable de capitaliser sur le rythme du Team MRF Tyres au Portugal lors du prochain rallye.

Cela a montré que nous avions le rythme pour nous battre pour un podium et a montré certains des progrès que nous avons réalisés au cours de la saison.

Nous continuerons principalement à nous concentrer sur le développement et la collecte de données alors que nous cherchons toujours à apprendre et à développer la prochaine génération de pneus MRF.

Le mérite revient à l'équipe d'avoir pu organiser un événement Covid en toute sécurité et je peux dire que j'ai hâte de participer au rallye !
 
Emil Lindholm (Pilote - Skoda Fabia Rally2 Evo) 

Le rallye de Hongrie est un nouveau rallye pour moi donc il sera intéressant de piloter la Skoda du Team MRF Tyres sur ces routes.

Nous avons eu une saison un peu mitigée cette année - nous avons eu un bon rythme à Rome et à Liepaja même si nous nous concentrions sur le développement.

Nous avons de nouveau eu beaucoup de vitesse au Portugal, en éliminant le Shakedown, mais la défaillance des freins nous a empêchés de tirer profit de cela.

La collecte de données reste essentielle pour nous alors que nous cherchons à développer l'avenir du produit de rallye MRF Tyres. 

Avant Fafe, nous étions troisièmes en ERC1 et nous avons montré qu'il y avait du potentiel dans le pneu. 

Ce serait donc formidable d'aller au Rally Hungary et de démontrer les progrès continus du Team MRF Tyres. 

Il sera important pour nous d'avoir un rallye propre afin de maximiser les kilomètres sur les pneus.

J'attends avec impatience le Rallye de Hongrie et félicitations aux organisateurs pour avoir pu organiser l'événement en ce moment.