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RALLYE-PASSION FRANCE

LES CHAMPIONS WRC SERONT COURONNÉS À DOMICILE AVEC PIRELLI

 

LES CHAMPIONS WRC SERONT COURONNÉS À DOMICILE AVEC PIRELLI
LES CHAMPIONS WRC SERONT COURONNÉS À DOMICILE AVEC PIRELLI
LES CHAMPIONS WRC SERONT COURONNÉS À DOMICILE AVEC PIRELLI
  • L’emblématique Monza décidera des titres pilotes et constructeurs 2021
  • Le nouveau composé dur P Zero revient après des débuts positifs en Espagne
  • Pneu neige Sottozero également disponible en cas de conditions hivernales

La première saison du retour de Pirelli en tant que fournisseur de pneus dans la catégorie supérieure du Championnat du Monde des Rallyes fia atteint son apogée sur le célèbre circuit de Monza, près du siège de la société à Milan, avec les champions des pilotes et des constructeurs qui restent à déterminer.

Le Rallye de Monza mélange des étapes autour du « Temple de la vitesse » lui-même avec des routes de montagne à proximité dans les contreforts des Alpes bergamasques, et Pirelli équipera les pilotes pour le large éventail de conditions possibles avec plusieurs options de pneus différentes.

LES PNEUS PIRELLI À MONZA:

P Zero RA WRC: Le pneu de rallye asphalte de Pirelli est disponible en deux composés différents.

Le nouveau composé dur (RA WRC HA) sera le premier choix en Italie après avoir fait ses débuts lors de la ronde précédente en Espagne et démontré sa fiabilité sur de longues étapes et à des températures plus élevées.

Le soft (RA WRC S) sera un choix alternatif, offrant une adhérence dans des conditions plus fraîches ou humides et glissantes.

P Zero RA RC2: Les voitures de Rallye 2 moins puissantes ont également deux composés différents de pneus P Zero disponibles: composé dur (RA5) pour les conditions sèches et composé tendre (RA7 +) pour les conditions mixtes sèches et humides.

Ils présentent bon nombre des mêmes caractéristiques que les pneus WRC montés sur les voitures de tête.

Cinturato RWB: Un pneu pluie dédié utilisé par toutes les catégories de voitures à quatre roues motrices pour les conditions humides sur les routes asphaltées, avec un motif de bande de roulement spécifique qui est particulièrement efficace pour nettoyer l’eau stagnante afin de réduire l’aquaplaning.

Sottozero STZ-B : Un pneu hiver pour toutes les catégories de voitures à quatre roues motrices en cas de conditions extrêmes.

Contrairement à la dernière fois que le Sottozero a été vu au Rallye Monte-Carlo de janvier, il ne sera pas disponible avec des crampons, qui ne sont pas autorisés sur le Rallye Monza.

Ceux-ci sont susceptibles d’être vus s’il y a de la neige sur la route, ou alternativement dans des conditions humides extrêmes avec de la boue, de l’asphalte et du gravier – comme ce fut le cas l’année dernière sur certaines des étapes de Monza.

 

CITATION de PIRELLI :

Terenzio Testoni, responsable de l’activité rallye : 

« Nous sommes heureux d’accueillir à nouveau le WRC à Monza pour la dernière manche de la saison.

C’est spécial pour nous que le championnat se décide sur notre circuit d’origine, un endroit où nous avons beaucoup d’histoire en course et en rallye.

Les étapes sur le circuit peuvent sembler assez simples, mais la combinaison de différents types de routes et de surfaces utilisées de nos jours en fait un rallye très difficile, même pour les meilleurs pilotes, en particulier avec la pression supplémentaire d’une lutte pour le championnat.

En plus de cela, comme nous l’avons vu en 2020, les conditions peuvent être très exigeantes à cette période de l’année en particulier dans les montagnes.

Nous serons préparés à toutes les possibilités avec quatre options de pneus différentes, du Sottozero à notre dernier composé dur P Zero, qui a fait ses débuts réussis en Espagne.

Être capable de s’adapter aux conditions changeantes et de prendre les bonnes décisions sera crucial pour réussir, car nous disons adieu à l’ère actuelle des World Rally Cars avant que la nouvelle formule hybride ne fasse ses débuts l’année prochaine.

Le choix des pneus sera crucial le vendredi et le samedi matin, avec deux étapes de montagne qui seront courues deux fois avant le retour des équipages à Monza. »

 

PIRELLI EN CHIFFRES:

Pirelli apportera environ 5000 pneus à Monza, dont 1000 seront destinés à la catégorie supérieure des World Rally Cars.

Chacun des pilotes WRC peut utiliser jusqu’à 28 pneus pendant le rallye, y compris le shakedown.

Pour le rallye, chaque voiture a une allocation totale de:

  • 32 P Zero RA WRC HA (dur)
  • 24 P Zero RA WRC S (souple)
  • 12 Cinturato RWB
  • 8 Sottozero STZ-B

Pirelli fournira également 3500 pneus aux autres voitures à quatre roues motrices de l’événement, y compris celles engagées en WRC 2 et WRC 3 :

  • 30 P Zero RA5 (dur)
  • 22 Zero RA7+ (souple)
  • 12 Cinturato RWB
  • 8 Sottozero STZ-B
  •  

LE GRAND NOMBRE:

17. 

Sébastien Ogier arrive à Monza en tête du championnat des pilotes avec 17 points d’avance sur son coéquipier Toyota Elfyn Evans, seul rival qui peut empêcher Ogier de remporter un huitième titre mondial lors de sa dernière saison complète en WRC.

Toyota cherche à s’assurer un doublé au championnat, avec une avance de 47 points sur Hyundai au classement des constructeurs.

POURQUOI LA STRATÉGIE PNEUMATIQUE EST IMPORTANTE:

Le Rallye de Monza servira une plus grande gamme de surfaces différentes que tout autre événement du calendrier de cette année.

Les étapes de Monza elle-même utilisent le circuit de Grand Prix et ses sufraces lisse, les bancs de béton historiques et les routes de service en gravier, tandis que les routes asphaltées dans les montagnes pourraient être recouvertes de glace ou de neige.

Le choix des pneus pourrait être particulièrement délicat le vendredi et le samedi matin, qui comporteront tous deux deux étapes de montagne à courir deux fois avant le retour des équipages à Monza.

CE QU’IL FAUT SURVEILLER:

La fin d’une époque.

En plus de décider des champions 2021, le Rallye Monza fera baisser le rideau sur l’ère des voitures de rallye mondiales après un quart de siècle.

Ils seront remplacés en 2022 par une nouvelle génération de voitures de Rallye1 à propulsion hybride.

LES CHAMPIONS WRC SERONT COURONNÉS À DOMICILE AVEC PIRELLI
LES CHAMPIONS WRC SERONT COURONNÉS À DOMICILE AVEC PIRELLI

 

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