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RALLYE-PASSION FRANCE

LES PNEUS PIRELLI SCORPION RÉUSSISSENT L’ÉPREUVE DIFFICILE DU RALLYE DU PORTUGAL

 

LES PNEUS PIRELLI SCORPION RÉUSSISSENT L’ÉPREUVE DIFFICILE DU RALLYE DU PORTUGAL
LES PNEUS PIRELLI SCORPION RÉUSSISSENT L’ÉPREUVE DIFFICILE DU RALLYE DU PORTUGAL
LES DERNIERS PNEUS DE GRAVIER SCORPION DE PIRELLI GARANTISSENT FIABILITÉ ET PERFORMANCE MÊME DANS DES CONDITIONS EXTRÊMES
LES ÉTAPES DIFFICILES DE VENDREDI DÉFIENT LA STRUCTURE DES PNEUS, LA FAIBLE ADHÉRENCE DU WEEK-END TESTE LES COMPOSÉS DURS ET TENDRES
UN AUTRE NOUVEAU DÉFI ATTEND LE SCORPION LORS DE LA PROCHAINE MANCHE EN SARDAIGNE, DANS DES TEMPÉRATURES PLUS ÉLEVÉES SUR DU GRAVIER SEC.

 

Les nouveaux pneus Scorpion KX WRC de Pirelli pour les dernières voitures hybrides Rally1, une évolution du précédent produit pour le gravier, ont fait des débuts positifs sur le Rallye du Portugal.

Les versions hard et soft se sont avérées fiables dans toutes les conditions, sur un rallye où la première journée en particulier s’est avérée plus difficile que prévu.

Vendredi après-midi, les étapes rocheuses ont été pratiquement détruites après le premier passage d’environ 100 voitures, rendant ce qui était déjà un événement délicat presque impraticable.

Des surfaces sablonneuses et glissantes avec des conditions météorologiques variables, y compris la pluie, ont caractérisé les deux jours restants.

Samedi, le défi résidait dans le contraste entre les étapes glissantes, qui nécessitaient le pneu tendre, et les longues étapes comme Amarante (répétée dans l’après-midi) qui nécessitaient le dur.

Cela a donné lieu à une grande variété de stratégies dans lesquelles il était parfois payant de prendre un risque calculé en particulier pour les conducteurs qui avaient choisi le composé dur Scorpion HA.

Un dimanche pluvieux, la version tendre du Scorpion était le pneu à avoir, assurant performance et fiabilité tout au long des étapes.

La stratégie et la gestion des pneus ont été décisives pour le résultat, le pilote Toyota Kalle Rovanpera l’emportant sur son coéquipier Elfyn Evans après une bataille serrée.

Terenzio Testoni, Pirelli Rally Activity Manager, a déclaré : 

« Nous apprenons quelque chose de nouveau de chaque événement et de chaque ensemble de circonstances.

Ce que nous ramenons du Portugal, c’est la confirmation que nos pneus neufs peuvent faire face aux conditions les plus extrêmes et les plus inattendues, comme celles de vendredi la journée la plus longue et la plus difficile du rallye, où nous avons vu de nombreux incidents comme on pouvait s’y attendre avec ces conditions routières.

Ce n’est pas une surprise, car tout cela fait partie du sport.

Maintenant, nos nouveaux Scorpions font face à leur prochain grand test sur du gravier abrasif en Sardaigne dans seulement deux semaines, où nous pouvons nous attendre à des températures plus élevées et à un temps plus stable. "

Yohan Rossel de Citroën a remporté le WRC2.

Dans la catégorie WRC Junior, la victoire est revenue au Finlandais Sami Pajari.

Deux séries monomarques de Toyota et Peugeot ont également participé au Rallye du Portugal ce week-end, équipées de pneus Pirelli.

LES PNEUS PIRELLI SCORPION RÉUSSISSENT L’ÉPREUVE DIFFICILE DU RALLYE DU PORTUGAL
LES PNEUS PIRELLI SCORPION RÉUSSISSENT L’ÉPREUVE DIFFICILE DU RALLYE DU PORTUGAL

 

 

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