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RALLYE-PASSION FRANCE

FIA: TOUS À BORD POUR L’AVENTURE INSULAIRE DU WRC

 

FIA: TOUS À BORD POUR L’AVENTURE INSULAIRE DU WRC

Le Championnat du Monde des Rallyes de la FIA se déroulera du 1er au 4 juin pour une édition marquante du Rallye Italie Sardaigne.

FIA: TOUS À BORD POUR L’AVENTURE INSULAIRE DU WRC

En plus de constituer la sixième manche d’une saison WRC typiquement remplie d’action, la prochaine compétition sur terre marque le 20eme anniversaire de ce rallye difficile, couru pour la première fois en 2004 après le déménagement du compteur du championnat du monde italien du continent à la pittoresque île méditerranéenne.

Compte tenu de l’importance de l’événement, l’organisateur de l’événement, l’Automobile Club d’Italie, a revisité des éléments du parcours à partir de 2004 et a également augmenté la longueur de la célèbre étape du Monte Lerno – avec l’emblématique Micky’s Jump – à 49,90 kilomètres.

La descente inspirée du parcours de ski alpin de Kitzbühel sur l’étape Terranova est également de retour.

Après avoir retrouvé sa forme de titre de 2022 avec une victoire dominante sur le Vodafone Rallye de Portugal plus tôt ce mois-ci, Kalle Rovanperä détient la tête du championnat pour Toyota Gazoo Racing.

Mais alors que le Finlandais est de retour en terrain connu, il fait maintenant face à la perspective de balayer une ligne nette à travers le gravier à surface meuble lors de la première étape de l’événement (2 juin).

Comme ses rivaux – les organisateurs ont attiré 74 voitures – Rovanperä, avec Jonne Halttunen copilote, sera également préparé pour des étapes étroites mais rapides bordées de rochers et d’arbres, des températures ambiantes élevées et le risque de suspension de poussière dans certaines sections.

Alors que la célébration des deux premières décennies du Rallye Italie Sardaigne occupe le devant de la scène, l’accent sera mis sur l’avenir.

En plus d’accueillir la troisième manche du Championnat FIA Junior WRC, la Sardaigne accueille depuis le 21 mai le FIA Rally Star Training Camp.

Offrant une expérience et des conseils cruciaux aux six jeunes talents qui se préparent à entamer la saison inaugurale d’entraînement FIA Rally Star le mois prochain, le camp d’entraînement se termine par la reconnaissance de deux jours pour le Rallye Italie Sardaigne, ainsi qu’une journée d’activités médiatiques dans le parc d’assistance de l’événement le 1er juin.

Quelque 600 personnes – 300 officiels et 300 commissaires – apportent leur expertise pour assurer le bon déroulement du Rallye Italie Sardaigne, sous la coordination de l’organisateur de l’événement et de l’Automobile Club d’Italie (ACI).

Pendant ce temps, Pirelli, partenaire officiel du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA, fournit ses pneus tendres et durs Scorpion KX aux équipages du Rally1 participant au Rallye Italie Sardaigne.

Le composé dur est le premier choix et sera utilisé dans des conditions chaudes et sèches.

En cas de conditions fraîches et humides, l’option composé mou sera sélectionnée.

Les équipes de Rally1 peuvent utiliser un maximum de 28 pneus pendant le rallye, dont quatre pour l’étape Shakedown du jeudi matin.

L’ITINÉRAIRE EN BREF

Sorti d’Olbia après un an à Alghero la saison dernière, le 20eme Rallye d’Italie Sardaigne commence jeudi avec une super spéciale de 3,23 kilomètres à Olbia à partir de 18h05 heure locale.

Le parcours de vendredi est basé au sud d’Olbia et est formé de deux boucles de trois étapes sur une distance compétitive de 141,27 kilomètres.

L’épreuve de retour de 10,71 kilomètres de Tantares, qui fait partie du parcours de 2004, est la première à partir de 08h40, suivie des 8,41 kilomètres de Terranova (09h31) et de l’étape de Monte Lerno de 49,90 kilomètres, qui doit commencer à 10h21.

Après le service dans le Molo Brin d’Olbia, les étapes du matin se déroulent pour la deuxième fois dans l’après-midi avec le deuxième passage de Tantariles à partir de 14h32.

Basée au sud-ouest d’Olbia, la deuxième étape de samedi comprend quatre étapes répétées sur 135,46 kilomètres compétitifs.

Couvrant 16,28 kilomètres, Coiluna-Loelle débute à partir de 08h05 devant Su Filigosu, Erula – Tula et Tempio Pausania.

Une halte de service à Olbia doit commencer à 13h10.

Les concurrents se rendront au nord d’Olbia pour les étapes à double usage de dimanche qui totalisent 46,02 kilomètres chronométrés.

Arzachena – Braniatogghiu, une course de 15,22 kilomètres à partir de 07h05, est première avec le test Sardaigne de 7,79 kilomètres qui sera mis en service à 08h05.

Les étapes matinales sont répétées respectivement à 10h09 et 12h15 avec Sardaigne 2 formant la 50ème Wolf Power Stage à partir de 12h15.

DONNÉES DU RALLYE ITALIE SARDAIGNE:

Distance de l’étape: 322,75 km

Distance totale: 1170,06 km

Nombre d’étapes: 19

CONCURRENTS HYBRIDES RALLY1:

Hyundai Shell Mobis World Rally Team : 

Avec cinq victoires au Rallye Italie Sardaigne, Hyundai est la marque de forme de l’événement mais n’a pas encore triomphé en WRC cette saison.

Son trio de pilotes – Esapekka Lappi, Thierry Neuville et Dani Sordo – visera à corriger la sixième manche de la saison.

M-Sport Ford World Rally Team : 

Ott Tänak a remporté sa première victoire en WRC en Sardaigne en 2017 et l’Estonien a également triomphé la saison dernière.

La Sardaigne est le théâtre du meilleur résultat WRC de Pierre-Louis Loubet à ce jour, un exploit qu’il a réalisé en 2022.

Toyota Gazoo Racing WRT: 

L’octuple champion du monde Sébastien Ogier revient à l’action aux côtés d’Elfyn Evans et du leader du championnat Kalle Rovanperä, vainqueur du titre WRC l’an dernier.

Le pilote de développement Takamoto Katsuta passe à la quatrième GR Yaris Rally1 Hybrid.

CATÉGORIES DE SOUTIEN

C’est serré au sommet en FIA WRC2, la catégorie des voitures de rallye2, avec trois points séparant les trois premiers pilotes du classement provisoire après le Vodafone Rallye de Portugal.

Yohan Rossel (PH Sport Citroën C3 Rally2) est en tête du classement avec un seul point d’avance sur Oliver Solberg.

Gus Greensmith, vainqueur de la catégorie au Mexique et au Portugal et coéquipier de Solberg chez Škoda chez Toksport, est troisième, trois points derrière Rossel.

Avec une participation de 39 voitures, l’intérêt pour le WRC2 est très évident avec 22 nationalités représentées et plusieurs champions de la FIA qui y participent.

Parmi eux, Robert Virves, champion WRC junior en 2022 et Kajetan Kajetanowicz, triple vainqueur du titre européen.

Emil Lindholm, champion WRC2 de la saison dernière, participera également mais n’a pas désigné le Rallye Italie Sardaigne comme l’une de ses manches de WRC2.

Adrien Fourmaux, pilote de M-Sport Ford Fiesta Rally2, Teemu Suninen (Hyundai i20 N Rally2) de Hyundai Motorsport N et Nikolay Gryazin, leader du WRC2 Challenger, font également partie des prétendants à la victoire.

Neuf pilotes, tous engagés dans des voitures Ford Fiesta Rally3, sont éligibles pour des points WRC3.

Parmi eux, Roope Korhonen, le leader provisoire des points, ainsi qu’Ali Türkkan qui fait ses débuts en WRC après avoir représenté la Turquie aux FIA Motorsport Games en octobre dernier.

William Creighton (Motorsport Ireland Rally Academy) est à la tête de l’engagement FIA Junior WRC de huit voitures, la catégorie des Ford Fiesta Rally3 pilotées par M-Sport Poland avec des pneus Pirelli.

Il devance le Français Laurent Pellier de 21 points et le Paraguayen Diego Dominguez de 23 points respectivement après deux journées en Suède et en Croatie.

Francesco Marrone, basé en Sardaigne, mérite également une mention spéciale après avoir débuté les 19 éditions du Rallye Italie Sardaigne organisées jusqu’à présent, tandis que le vainqueur de la WRC Masters Cup 2022, Mauro Miele, sera en action.

RÉCENTS VAINQUEURS DU RALLYE D’ITALIE SARDAIGNE:

2022 Ott Tänak (EST)/Martin Järveoja (EST) Hyundai i20 N Rallye 1
2021 Sébastien Ogier (FRA)/Julien Ingrassia (FRA) Toyota Yaris WRC
2020 Dani Sordo (ESP)/Carlos del Barrio (ESP) Hyundai i20 Coupé WRC
2019 Dani Sordo (ESP)/Carlos del Barrio (ESP) Hyundai i20 Coupé WRC
2018 Thierry Neuville (BEL)/Nicolas Gilsoul (BEL) Hyundai i20 Coupé WRC
FIA: TOUS À BORD POUR L’AVENTURE INSULAIRE DU WRC
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