Opel Corsa Rally Electric : la lutte électrisante pour le titre entre dans une phase cruciale

Début du second semestre 2023 de l’ADAC Opel Electric Rally Cup « powered by GSe »
La Coupe des rallyes électriques reprend les 18 et 19 août avec l’ADAC Saarland-Pfalz Rallye
Lutte serrée à la direction entre Max Reiter et Calle Carlberg

L’ADAC Saarland-Pfalz Rallye ouvre la deuxième moitié de l’ADAC Opel Electric Rally Cup de cette saison « powered by GSe ».

Les étapes asphaltées autour de St. Wendel sont parmi les plus exigeantes d’Allemagne – un test sévère pour les équipes et l’Opel Corsa Rally Electric.

Pour la première fois ce week-end, tout le domaine des voitures de rallye électriques à batterie sera mis à jour avec le fascia caractéristique de la marque Opel Vizor.

Le duel pour la tête du classement général s’intensifie.

Max Reiter (23 ans) a légèrement accru son avantage sur son plus proche rival Calle Carlberg (22 ans) avec sa troisième victoire cette année sur le récent Rallye Weiz en Autriche.

Mais à quatre manches de la finale du Rallye d’Europe centrale (un nouvel ajout au Championnat du monde des rallyes), cinq points ne sont pas un coussin confortable.

D’autant plus que la moindre erreur pourrait décider du titre.

Même si le reste du peloton, mené par Luca Pröglhöf et Sarah Rumeau, suit le duo de tête à une distance respectueuse, Reiter et Carlberg ne peuvent pas se détendre.

L’Autrichien de 24 ans a clairement démontré son ambition à domicile au Rallye Weiz, où il a signé son deuxième podium consécutif.

Et après trois quatrièmes places, Rumeau, âgé de 28 ans, est déterminé à monter sur le podium.

Les autres prétendants au podium sont Joe Baur (24 ans) et Christian Lemke (23 ans), qui se sont déjà classés troisièmes du Rallye du Chablais en Suisse.

La quintuple championne de France de course de côte Cindy Gudet (27 ans), qui s’adapte rapidement à la Corsa Rally Electric, se rapproche également des leaders.

« La voiture est totalement différente du prototype que je conduis dans les collines.

Le rallye lui-même, c’est autre chose.

Les étapes sont plus longues, vous avez un copilote et vous roulez sur des notes d’allure.

C’est un autre monde, mais j’apprends pas à pas. »

Le départ à Saint-Wendel le vendredi 18 août est à 4h10 avant que les voitures de rallye électriques à batterie ne s’élancent pour les quatre premières spéciales.

Six autres étapes attendent les équipes samedi entre 8h50 et 18h00.

Classement ADAC Opel Electric Rally Cup 2023 (après 4 manches sur 8) :

1. Reiter, 126 points
2. Carlberg 121
3. Pröglhöf 84
4. Rumeau 78
5. Lemke 55
6. Van Hoof 42
7. Tarta 39
8. Baur 36
9. Gudet 34
10. Callea et Wittenbeck, 27 chacun