Championnat du Portugal: Armindo Araújo deuxième à Fafe

Excellent résultat à l’ouverture du Championnat

Armindo Araújo et Luís Ramalho ont obtenu un excellent résultat au Rallye de la Serra de Fafe, terminant la course d’ouverture du Championnat portugais des rallyes à la deuxième place du classement.

Après avoir réalisé une spéciale très positive hier, le duo Fabia RS Rally 2 a été à l’honneur lors des huit spéciales d’aujourd’hui, alors qu’ils ont constamment navigué entre la première et la deuxième position du classement. 

« Nous avons fait un rallye très régulier dès le départ et nous avons obtenu un excellent résultat ici à Fafe.

Ce matin, nous nous sommes rendu compte que notre position était clairement assurée en termes de RCP et nous avons attaqué un peu plus pour arriver à la deuxième place du classement général.

Se battre contre une équipe d’une équipe officielle est toujours une tâche ardue, mais nous avons réussi à gagner cette bataille.

De plus, nous étions de loin la meilleure équipe portugaise, ce qui nous rend évidemment très heureux », a déclaré Armindo Araújo.

Dans une course aux conditions météorologiques très différentes, où le soleil, la pluie et même la neige ont tenu à être présents, Armindo Araújo considère que les débuts de la voiture, sur des surfaces de terre, ont été très positifs.

« Depuis les essais, nous avions le sentiment que nous serions compétitifs et cela a été prouvé tout au long du rallye.

La voiture a toujours été excellente, notre direction de course a été bien faite et toute l’équipe a fait un excellent travail.

Nous avons bien commencé l’année et dans quelques semaines, nous irons en Algarve pour nous battre pour un autre bon résultat ».

Le rallye Casinos de l’Algarve est prévu les 15 et 16 mars.

Championnat du PORTUGAL - classement – 1/8 :

1er K. Meeke – 28 points ; 2eme Armindo Araújo, 22 points ; 3eme R. Rodrigues, 18 points ; 4eme J. P. Fontes, 14 points ; 5eme Fr. Meireles, 12 points (...)

Le duo Armindo Araújo/Luís Ramalho, au volant de la Skoda Fabia RS Rally2 de The Racing Factory, était le plus proche de Kris Meeke et de la Hyundai i20 N Rally2 au Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas et Cabeceiras de Basto, au départ du Championnat du Portugal des Rallyes.

Lors de la course au cours de laquelle, il y a un an, il a été victime d’un énorme accident dans le tronçon Boticas/Senhor do Monte, le coureur de Santo Tirso était à son meilleur niveau, avouant même qu’il avait réussi à dépasser « durement » à cet endroit.

Cependant, et en analysant les progrès de cette première manche de la saison, Armindo Araújo est sûr que le pilote britannique continuera à ne pas laisser les coureurs portugais du CPR échouer...

Après la performance à Fafe, en ouverture de la saison, peut-on dire qu’Armindo Araújo domine déjà parfaitement la Fabia RS ?

En 2023, le changement a nécessité une adaptation, mais il n’y a eu que des rallyes sur asphalte lorsque la voiture a fait ses débuts...

« Oui, c’est vrai que notre adaptation à la Skoda RS se passe plutôt bien.

L’année dernière, nous avons vu comment la voiture fonctionnait sur l’asphalte et cela s’est traduit par de bons résultats.

Maintenant, à l’ouverture de la saison, je pense que nous avons fait une bonne course, en montrant de la maturité et la voiture était fiable à 100%.

Même si j’ai encore beaucoup de choses à explorer, parce que je ne pense pas avoir encore ajouté assez de kilomètres pour aller à un rythme plus élevé sans prendre de risques, je pense que la base est très bonne, ce qui nous a permis de faire un rallye très positif maintenant.

Dans cette édition du Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas et Cabeceiras de Basto, avez-vous levé le pied lorsque vous avez passé la bosse sur le site de l’accident subi en 2023 ?

« C’est un sujet auquel j’ai été confronté à plusieurs reprises et, franchement, j’ai fait tout mon possible pour passer complètement sur les lieux de l’accident, comme le demandaient les notes.

C’est une question qui pourrait être confirmée par les données de télémétrie.

Ce détail psychologique qui aurait pu surgir n’a pas été confirmé et je suis allé profondément à l’endroit oùil aurait dû être... en force en 2023, mais malheureusement, une panne mécanique à ce moment-là a fait que les choses se sont passées différemment...

On a déjà vu que Kris Meeke est pratiquement injoignable pour les coureurs portugais du CPR...

« Oui, je le dis depuis le premier jour où il est venu participer au CPR.

Kris Meeke est un excellent pilote, avec une vitesse fantastique, mais il est à un niveau différent des pilotes portugais.

Il a le statut de WRC et travaille comme pilote d’essai pour un constructeur de voitures de rallye.

Il court au Portugal pour Hyundai, mais est le pilote d’essai et de développement de Skoda au niveau international.

Meeke passe donc sa vie à conduire et à courir, et il a des conditions uniques pour le faire.

Vous êtes payé pour cela et vous n’avez pas de responsabilités ou de soucis.

Il vit dans un monde qui est différent du nôtre en termes de concurrence.

Ici, au Portugal, les pilotes testent peu, en raison de faibles budgets, et ne font que les tests de RCP, en plus de petits tests.

Bref, ce sont des réalités très différentes.

Nous devons vivre avec eux et c’est ce que c’est... Kris Meeke a fait une belle course et continuera à le faire à l’avenir.

Avec un adversaire aussi fort dans la course au titre du CPR, qu’y a-t-il à faire pour ceux qui aspirent à remporter le huitième championnat ?

« N’abandonnez jamais, combattez toujours et croyez toujours, en donnant toujours le meilleur de nous-mêmes ! »

La participation au Championnat Portugais Off-Road AM|48 vous aide-t-elle à rester en forme et encore plus énergique dans le CPR ?

« Oui, sans aucun doute.

Plus nous pouvons parcourir de kilomètres avec n’importe quel type de voiture de course, mieux c’est, et c’est ce que nous allons apprécier.

Heureusement, l’année dernière et celle-ci, je suis sur un double programme, ce qui me permet de courir deux fois plus longtemps que si je n’avais pas fait le championnat tout-terrain.

Je pense que c’est toujours positif d’être en compétition au volant de n’importe quelle voiture.

C’est un bon pari pour me rendre encore plus compétitif.