À l’occasion du 32eme Rallye International dei Laghi (Italie), Andrea Crugnola signe la victoire associé à Andrea Sassi

Domination pour le pilote de Calcinate del Pesce qui remporte toutes les spéciales du programme avec son compatriote Varesais Andrea Sassi.

Troisième victoire pour le champion d’Italie en titre après les succès de 2012 et 2017.

Sur le podium se trouvaient les Skoda RS pilotées par Pinzano-Turati et Miele-Mometti.

Mazzertti-Landolina s’est imposé dans la catégorie historique, tandis que Costadoni-Costadoni a excellé dans la régularité.

Andrea Crugnola et Andrea Sassi sont les vainqueurs de la 32eme édition du Rallye International dei Laghi qui s’est déroulée samedi 2 mars et dimanche 3 mars.

A bord de la Citroën C3 Rally2 de l’écurie FPF, Crugnola confirme son statut de professionnel - ou plutôt de « phénomène » - ne laissant que des miettes à ses adversaires.

Une domination qui a débuté samedi après-midi dans l’ES1 Magugliani Arena, devant un public nombreux, et qui s’est achevée aujourd’hui à Cuvignone, dernière ligne droite significative pour le classement.

« La course à domicile est toujours magnifique et Andrea et moi voulions rendre hommage à nos commanditaires locaux qui nous ont permis d’être ici.

Un bon test en vue du Rally del Ciocco qui ouvrira le Championnat d’Italie dans quelques semaines.

C’était intéressant de trouver le feeling avec la voiture et les pneus Pirelli, cette course a été vraiment utile déclare Andrea Crugnola.

Crugnola, désormais professionnel établi et triple champion d’Italie, avait déjà remporté les éditions 2012, toujours dans une Citroën mais DS3 R3T et en 2019 dans une Ford Fiesta WRC.

La deuxième marche du podium, avec un écart de 1'21"6, est occupée par Corrado Pinzano de Biella associé à Mauro Turati de Larian ; Excellente performance du duo vainqueur du dernier Aci Como Trophy qui a testé pour la première fois la Skoda RS de PA Racing, montrant immédiatement un excellent feeling et se battant, avec plus de profit, contre de nombreux pilotes de Varèse.

Le podium a été complété par Simone Miele et Roberto Mometti, également sur Skoda RS (Dream One Racing) qui ont vu la ligne d’arrivée de la course dédier la performance à Mauro Bregolato, Giancarlo Biasuzzi et Mario Manzoni, trois icônes du sport automobile varesais récemment décédés.

L’écart entre Miele et Mometti de Crugnola est de 2'59"0.

La lutte pour le podium a perdu dans la seconde moitié de la course quatre pilotes importants : Dipalma-« Corba » sur la Ps5 Sette Termini a subi une crevaison qui leur a fait perdre de nombreuses minutes et les a forcés à s’arrêter avec la même Skoda avec laquelle ils avaient gagné il y a un an.

Damiano De Tommaso-Sofia D’Ambrosio (Citroën C3 Turbocar) est sorti de la route lors de la dernière Cuvignone, tout comme Spataro-Muffolini (VW Polo HK Racing).

Quatrième place pour Giuseppe Freguglia-Marco Pollicino sur Skoda RS de PA Racing tandis que Filippo Pensotti de Lavenea complète le Top 5 avec Gabriele Falzone sur Skoda Evo de GCar.

Alessandro Ripoli-Edoardo Brovelli (Skoda SMD) et Re Barsanofio-« Regina » (VW Polo Balbosca) occupent respectivement les sixième et septième places.

Huitième place pour Giacomo Scattolon avec Gabriele Zanni sur Citroën C3 (FPF), neuvième pour Nicholas Cianfanelli de Valteline avec Jacopo Innocenti (Skoda Balbosca) tandis que dixième place parle Côme avec Gianluca Luchi et le homonyme Marchioni (Skoda GMA).

Performances exceptionnelles du pilote de la Valteline Moreno Cambiaghi qui, à Varèse, terre de sa navigatrice et partenaire Giulia Paganoni, a conquis une excellente onzième place à bord de la Peugeot 208 Rally4 : pour eux, la primauté parmi les deux roues motrices et un bon viatique en vue du tricolore à 2 roues motrices.

Derrière eux, Andrea De Nunzio et Sara Nico font la fête, auteurs d’une course « monstre » à bord de la petite Renault Clio Rally5 de GIMA Autosport.

Les deux habitants de la vallée ont devancé la concurrence en signant le douzième temps au classement général !

Matteo Bosetti et Davide Buzzi ont remporté la catégorie R3C tandis que Vagliani et Capilli ont remporté la S1600.

Parmi les différentes catégories, il convient de mentionner la N2, où Tognini-Trinca Colonel a remporté le Trophée Luca Montesano malgré un contact à l’avant droit de sa Peugeot 106.

Sur les 105 partants, 74 ont franchi la ligne d’arrivée sur la Piazza Monte Grappa, dans le centre de Varèse.

La course, organisée par l’Asd Rally dei Laghi d’Andrea Sabella, était valable pour la Zone 3 Rally Cup, le Lombardy Province Trophy et le Lakes Rally Trophy.

Le 6eme Rallye Storico-Reconstitution Rallye Aci Varese a été remporté par les époux de Brenta Gaetano Mazzetti et Maria Landolina, pour la première fois à bord d’une Peugeot 309 Gti.

Domination celle du couple inoxydable de Valcuvia qui a détaché un autre couple indémodable : les Orobici Eugenio Lozza et Antonella Fiorendi, en compétition avec leur Opel Kadett Gsi.

Mazzetti a remporté toutes les spéciales, devançant Lozza de 2'43"20 et l’équipage formé par Davide Sartoris de Varèse et Nicola Guerra Terraril de Vénétie.

Vella-Chinnici et Colla-Galantucci se retirent.

La reconstitution du rallye Aci Varese-Régularité a été remportée par la Porsche 914 pilotée par Marcello et Carlo Roberto Costadoni.

Derrière eux, en deuxième position, Enrico Regalia et Piero Carlo Aspesi dans l’Opel Kadett BF Coupé tandis que sur le podium un superlatif Francesco Francabandiera assisté de Rolando Aries dans la Fiat 131 Abarth Alitalia, certainement la voiture la plus admirée du week-end.

La course s’est déroulée sous le précieux patronage de la Région Lombardie, de la Province de Varèse, d’Aci Varese, de la Chambre de Commerce de Varèse et de la Commission Sportive de Varèse et de toutes les municipalités intéressées par le transit de l’événement.