Hyundai Motorsport : première manche – Rallye Monte-Carlo 2025

• Hyundai Motorsport espère démarrer la saison 2025 sur les chapeaux de roues en remportant de solides points constructeurs au Rallye Monte-Carlo
• Un itinéraire révisé, conçu pour être plus éprouvant pour les équipages, voit le retour d'étapes qui n'ont pas figuré sur l'événement emblématique depuis ses éditions 2020 et 2021
• Le rallye marquera également les débuts d'Adrien Fourmaux et Alexandre Coria chez Hyundai Motorsport au volant de la Hyundai i20 N Rally1 n°16 aux côtés de Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe et Ott Tänak/Martin Järveoja. 

Hyundai Shell Mobis World Rally Team revient sur la prestigieuse scène de Monaco pour le Rallye Monte-Carlo (du 23 au 26 janvier), première manche de la saison 2025 du Championnat du Monde des Rallyes FIA (WRC), avec pour objectif de réaliser un bon résultat d’équipe. 
 
L’équipe a entamé la nouvelle saison avec un bilan vierge et de nouveaux objectifs – dont la quête du titre des constructeurs – et espère donner le ton de la saison en lançant la charge vers ces objectifs à Monte-Carlo.

Cependant, avec une nouvelle réglementation, un nouveau manufacturier de pneus, des conditions imprévisibles et une forte concurrence, ce ne sera pas une mince affaire à atteindre lors de cette épreuve hivernale périlleuse. 
 
Un trio d’équipages sera aux commandes des trois Hyundai i20 N Rally1 engagées dans la principauté :

les champions en titre Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe, Ott Tänak/Martin Järveoja et les débutants de Hyundai Motorsport Adrien Fourmaux/Alexandre Coria.  
 
L'alliance de l'expérience de Neuville et Tänak et du talent émergent de Fourmaux crée une équipe complète, offrant à Hyundai Motorsport la recette parfaite pour un bon début de saison lors de la première manche à Monaco.

Cette année, le Rallye Monte-Carlo propose un itinéraire repensé conçu pour mettre au défi les équipages en compétition, avec un total de 115,59 km de routes nouvelles ou réintroduites par rapport à l'édition 2024. 
 
Les tests du jeudi soir ont été augmentés en nombre à trois spéciales dans les régions des Alpes-de-Haute-Provence et des Hautes-Alpes, qui seront toutes abordées dans l'obscurité.

Vendredi, les incontournables du Monte-Carlo Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve (ES5/8, 16,68 km) et La Bréole / Selonnet (ES6/9, 18,31 km), offriront un défi familier aux équipages.

Le samedi est la journée la plus longue en distance compétitive (131,40 km) et propose la spéciale la plus longue du week-end à La Motte-Chalancon / Saint-Nazaire (27,00 km).

Le défi ne s'atténue pas dimanche ; si la journée s'ouvre avec les deuxièmes tentatives de deux des spéciales du jeudi, il n'y a pas de répétition générale pour la Power Stage, si importante. 
 
Cyril Abiteboul, président et directeur de l'équipe Hyundai Motorsport, a déclaré :

« C’est un sentiment formidable de revenir en Championnat du Monde des Rallyes avec un titre de Champion du Monde des Pilotes à notre actif.

Ce succès a indéniablement redonné confiance à toute l’équipe pour 2025, car cette année, nous avons des objectifs différents à atteindre.

Thierry et Martijn se rendent au Monte-Carlo avec l’intention de défendre leur victoire de l’an dernier, Ott et Martin reprendront le volant avec la même détermination que l’an dernier, et nous accueillons de nouveaux talents dans l’équipe avec nos nouveaux arrivants Adrien Fourmaux et Alexandre Coria.

Bien que tous nos équipages aient leurs propres objectifs individuels, en tant qu’équipe, nous travaillerons pour ramener autant de points que possible pour les efforts de nos constructeurs.

Le Monte-Carlo n’est que la première des 14 manches de cette année, et nous espérons commencer l’année avec beaucoup de positivité.

Ce ne sera pas facile avec la nouvelle réglementation, les nouveaux pneus, la météo imprévisible et le retour en force de Toyota, mais avec plus de régularité cette année, nous espérons porter notre espoir à un niveau supérieur. » 
 

Notes d’équipage : Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n°1) 

• Les champions du monde en titre reviennent à Monaco pour soutenir la quête du titre par équipes 
• Une victoire en 2025 permettrait à Neuville de réaliser un triplé au Rallye Monte-Carlo 

« Il n’y a jamais trois sans deux, et bien sûr j’aimerais gagner le Monte-Carlo pour la troisième fois, mais c’est aussi l’une des épreuves les plus difficiles à remporter.

En plus des difficultés habituelles du Monte-Carlo, nous devons également relever le défi des nouveaux pneus.

Il y aura donc beaucoup de surprises dans les conditions dans lesquelles nous n’avons pas encore effectué de tests.

Nous devons y aller étape par étape pour nous rapprocher de la limite.

Pour le moment, nous nous attendons à des conditions plus hivernales que celles que nous avons connues ces dernières années, ce qui rendra l’épreuve encore plus difficile, même si nous savons qu’au Monte-Carlo, les conditions ne sont jamais garanties.

Le premier objectif est toujours de terminer, donc si nous sommes dans la lutte vers la fin du week-end, nous allons certainement donner un coup de pouce supplémentaire. » 

Notes d'équipage: Ott Tänak/Martin Järveoja (#8 Hyundai i20 N Rally1) 

• Le duo estonien prêt à entamer sa cinquième saison en WRC au volant d'une Hyundai 
• L'équipage cherche à améliorer son meilleur résultat en carrière, une deuxième place en Principauté 

Tänak a déclaré : 

« Il y a beaucoup de nouvelles sections cette année, donc il est difficile de savoir à quoi s'attendre.

Le Monte-Carlo est toujours très inconnu, ce qui rend la préparation à long terme assez difficile.

La météo est le facteur principal et nous devons être prêts à tout ce qui se passera pendant le week-end.

Le principal élément à prendre en compte à ce sujet est les pneus, qui sont un élément assez important de notre rallye.

Tout le monde a une grande inconnue et je pense que cela rendra le Monte-Carlo très intéressant.

C'est toujours une épreuve délicate, nous sommes montés sur le podium mais n'avons jamais été assez forts pour le gagner.

C'est vraiment une épreuve unique avec une grande histoire, et une victoire ici est quelque chose que j'apprécierais beaucoup.

C'est toujours l'objectif, et disons que ce trophée serait dans un endroit spécial. » 

 
Notes de l'équipage : Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16) 

• Un équipage français fera ses débuts avec le Hyundai Shell Mobis World Rally Team 
• Fourmaux/Coria veut marquer des points cruciaux pour les constructeurs 
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« J’ai fait mes débuts en Championnat du Monde des Rallyes au Rallye Monte-Carlo et j’y ai marqué mes premiers points au championnat.

J’en garde donc de bons souvenirs.

Cela dit, c’est le rallye le plus difficile de l’année en raison des conditions.

C’est difficile de décrire les sensations que l’on ressent ici, c’est vraiment quelque chose de spécial.

Nous travaillons en étroite collaboration avec l’équipe sur les pneus à prendre, en considérant parfois ceux qui seront les plus rapides pour la boucle plutôt que pour la spéciale.

Pour moi, mon objectif au Monte-Carlo est d’aider l’équipe autant que possible avec les constructeurs, mais je sais aussi que j’ai besoin d’un bon départ pour être sûr de marquer des points pour le début de mon championnat.

C’est comme une épreuve à domicile pour moi, avec beaucoup de spéciales en France, donc bien faire ici signifierait beaucoup pour moi.» 

• Le Rallye Monte-Carlo débute jeudi soir avec trois spéciales qui marquent le début du week-end, couvrant 54,16 km. 
• La première journée complète de compétition arrive vendredi, avec six étapes au programme parcourant 107,34 km
• Les concurrents parcourront 131,40 km de campagne française samedi, la distance la plus longue du week-end 
• Trois spéciales dimanche clôturent le week-end, dont la Power Stage de l'ES18 La Bollène-Vésubie / Peïra-Cava.