5 Août 2026
Le Secto Rally Finland a une nouvelle fois confirmé sa réputation d’épreuve parmi les plus spectaculaires et exigeantes du calendrier du Championnat du Monde des Rallyes FIA.
Le légendaire « Rallye des Mille Lacs », avec ses routes de terre ultrarapides, ses crêtes aveugles, ses sauts impressionnants et des spéciales largement remaniées par rapport aux éditions précédentes, a constitué un défi exceptionnel tant pour les équipages que pour les voitures.
Les conditions météorologiques particulièrement changeantes tout au long du week-end ont ajouté une difficulté supplémentaire, avec des niveaux d’adhérence en constante évolution mettant les pilotes à rude épreuve.
L’intensité de la compétition s’est traduite par plusieurs incidents impliquant des équipages de premier plan, soulignant à quel point chaque kilomètre s’est révélé exigeant sur l’un des rallyes les plus techniques de la saison.
Dans ce contexte, Lancia Corse HF a poursuivi son programme de développement en engageant cinq Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.
Sur une surface très spécifique, l’équipe a néanmoins recueilli des données extrêmement encourageantes tout en continuant à enrichir son expérience sur l’une des épreuves sur terre les plus rapides et spécialisées du championnat du monde.
Comme attendu, la lutte pour la victoire s’est principalement jouée entre les spécialistes nordiques, et plus particulièrement les équipages finlandais, dont la connaissance intime de ces routes uniques et leur capacité naturelle à interpréter le rythme si particulier du Rallye de Finlande se sont une nouvelle fois révélées déterminantes.
Le meilleur résultat pour Lancia Corse HF est venu de Nikolay Gryazin et Konstantin Aleksandrov, auteurs d’une solide 7eme place.
Après avoir affiché un rythme compétitif tout au long du week-end, ils échouent de peu aux portes du Top 5.
Yohan Rossel et Arnaud Dunand ont également réalisé une prestation encourageante.
De leur côté, Léo Rossel et Guillaume Mercoiret ont poursuivi leur progression régulière avec une nouvelle performance solide.
Pablo Sarrazin et Yannick Roche, ainsi que Conner Martell et Alessandro Gelsomino, ont quant à eux bouclé un week-end d’apprentissage particulièrement précieux sur l’un des rallyes les plus exigeants du championnat.
Le Rallye de Finlande constitue une nouvelle étape importante dans le développement continu de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.
L’expérience acquise et les données collectées tout au long du week-end fournissent des bases précieuses en vue des prochaines manches du Championnat du Monde des Rallyes FIA, alors que Lancia Corse HF poursuit sa lutte pour le titre du Championnat Constructeurs WRC2 lors des dernières épreuves de la saison.
Didier Clément – Team Principal, Lancia Corse HF :
« Même si le Rallye de Finlande ne faisait pas partie de nos manches retenues pour marquer des points au Championnat Pilotes, ce week-end s’est révélé extrêmement précieux pour l’ensemble de l’équipe.
Le Rallye de Finlande est une épreuve unique au calendrier, avec ses routes de terre très rapides qui exigent une précision absolue, une confiance totale dans les notes et une parfaite harmonie entre les équipages et la voiture.
Ce fut un rallye particulièrement exigeant, mais qui nous a permis de continuer à progresser dans la compréhension et le développement de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale sur l’une des surfaces les plus spécifiques du Championnat du Monde des Rallyes.
En prenant un peu de recul, nous quittons la Finlande dans une position solide.
Lancia Corse HF occupe actuellement la deuxième place du Championnat Constructeurs WRC2, ce qui nous maintient pleinement dans la course au titre alors que la saison entre dans sa phase décisive. »
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