Rallye Weiz: Tom Dufour prend la tête de l’ADAC Opel GSE Rally Cup, l’Opel Mokka GSE Rally franchit un nouveau cap dans le rallye électrique

• Une première dans le rallye électrique : les Opel Mokka GSE Rally ont disputé l’intégralité des spéciales et se sont hissées dans le top 15 du classement général face à des véhicules à transmission intégrale.
• Grâce à sa technologie de recharge innovante entre les spéciales, l’ADAC Opel GSE Rally Cup franchit une nouvelle étape dans l’histoire du rallye électrique.
• Troisième manche de l’ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 : Timo Schulz décroche sa deuxième victoire de la saison à Weiz, en Autriche.
• Nouveau leader du championnat : le Français Tom Dufour, deuxième pour la troisième fois consécutive, prend la tête du classement devant le Gallois Ioan Lloyd.

L'ADAC Opel GSE Rally Cup a franchi un nouveau cap dans l'histoire du rallye électrique à l'occasion du Rallye Weiz 2026.

Grâce à une nouvelle infrastructure innovante de recharge à distance, permettant de recharger les voitures entre les spéciales et en dehors du parc d'assistance, les Opel Mokka GSE Rally 100 % électriques ont, pour la première fois, disputé l'intégralité des spéciales.

Les performances annoncées par les spécialistes se sont confirmées : les jeunes pilotes de la coupe monotype, au volant de leur Opel Mokka GSE Rally développant jusqu'à 207 kW (281 ch), se sont immédiatement mêlés aux meilleurs du classement général.

Au terme de l'épreuve, Timo Schulz a conduit son Mokka GSE Rally jusqu'à une remarquable 13eme place au classement général, face à une concurrence exclusivement composée de voitures à transmission intégrale.

« Nous attendions particulièrement avec impatience le Rallye Weiz », explique Jörg Schrott, Directeur d'Opel Motorsport.

« Pour la première fois, nous avons pu parcourir l’intégralité des spéciales d’un rallye et démontrer les performances exceptionnelles de l’Opel Mokka GSE Rally face à une concurrence internationale très relevée.

C’est une nouvelle étape majeure pour le rallye électrique ».

Grâce à cette deuxième victoire de la saison, Timo Schulz, toujours épaulé par sa copilote Maresa Lade, revient à 19 points du nouveau leader du championnat, Tom Dufour.

Vendredi soir, l'Allemand ne comptait que 0,5 seconde d'avance sur le Français.

C'est lors de la quatrième spéciale, samedi matin, qu'il a construit sa victoire grâce à un excellent choix de pneumatiques lui permettant de signer le meilleur temps.

Il a ensuite parfaitement géré son avance d'une trentaine de secondes jusqu'à l'arrivée, en remportant cinq des onze spéciales.

« C'était vraiment génial de pouvoir se mesurer à l'ensemble du plateau », se réjouit le vainqueur.

« Nous avons montré de quoi le Mokka GSE Rally est capable et que ses performances électriques sont au niveau des voitures Rally4.

Nous pourrons encore davantage le démontrer à l'avenir.

Notre rallye a été quasiment parfait.

Le meilleur temps dans la quatrième spéciale nous a permis de prendre un peu d'avance et d'aborder la suite avec davantage de sérénité.

Nous n'avons jamais relâché nos efforts et avons conservé notre avantage jusqu'au bout.

Difficile de faire mieux. »

En terminant deuxième pour la troisième fois consécutive, Tom Dufour prend la tête du classement général de l’ADAC Opel GSE Rally Cup 2026.

Le Français et son copilote Alex Dubois signent ainsi une nouvelle performance solide et devancent désormais Ioan Lloyd de trois points au championnat.

« Nous sommes satisfaits de notre week-end, malgré un mauvais choix de pneus ce matin qui nous a coûté un écart important avec Timo », explique le Français, copiloté par Alex Dubois, auteur de quatre meilleurs temps en spéciale.

« Le rallye était extrêmement exigeant, avec des conditions d'adhérence en constante évolution.

Nous sommes heureux de notre résultat et, bien sûr, de prendre la tête du championnat. »

La lutte pour la troisième place s'est jouée dans la toute dernière Power Stage.

Parti avec 5,7 secondes de retard avant les 12,8 derniers kilomètres, Luca Pröglhöf est finalement parvenu à devancer Ioan Lloyd de seulement huit dixièmes de seconde.

Invité au volant du Mokka GSE Rally, le champion de l'ADAC Opel Electric Rally Cup 2024 ne marquait ni points ni primes, mais savourait néanmoins son podium à domicile.

« Nous savions que les autres équipages avaient déjà disputé deux rallyes cette saison et qu'il me faudrait un peu de temps pour retrouver mes repères.

Je suis ravi de monter sur le podium ici, en Autriche.

C'était un vrai plaisir de retrouver la Cup », confie l'Autrichien, accompagné de Christina Ettel.

Pour Ioan Lloyd, épaulé comme toujours par son copilote Sion Williams, la perte de la tête du championnat n’entame pas sa satisfaction.

« Ce fut un rallye difficile pour tout le monde.

Les conditions d'adhérence en Autriche sont vraiment particulières et nous avons énormément appris.

Dans l'ensemble, nous sommes satisfaits de notre rythme, malgré un petit souci technique samedi après-midi qui nous a peut-être coûté quelques points dans la Power Stage finale.

Nous repartons malgré tout avec les points de la troisième place », explique le vainqueur du Rallye Vosges Grand-Est, qui occupe désormais la deuxième place du classement général, à seulement trois points de Tom Dufour.

Les Opel Mokka GSE Rally 100 % électriques poursuivront leur saison les 14 et 15 août prochains à l’occasion de l’ADAC Saarland-Pfalz Rallye, où elles participeront pour la première fois à une manche du Championnat d’Allemagne des Rallyes.

Classement de l'ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 (après 3 manches sur 7)

1. Dufour	88 points
2. Lloyd	85
3. Schulz	69
4. Johansson	48
5. Schönborn	45
6. Kamermans	35
7. Eertmans	32
8. Español	28
9. Wlömer	20
10. Wilhelm	16
11. Stütz	14
12. Luif	13
13. Wittenbeck	12
14. van Empel	10
15. Ledda	8