BMA: NOUVELLE VICTOIRE EN BRC POUR GREGOIRE MUNSTER. CRACCO DANS LE TOP 5

Grégoire Munster et Louis Louka (Hyundai i20 N Rally2) ont remporté ce samedi pour la deuxième année consécutive le classement BRC du Sezoensrally.

Munster a disputé une épreuve on ne peut plus solide, ayant longtemps revendiqué la victoire au classement général.

Pieter-Jan Michiel Cracco et Jasper Vermeulen (Hyundai i20 N Rally2) ont mené une course intelligente, augmentant constamment le rythme, pour finalement achever l’épreuve au 4ème rang du classement BRC.

Charles Munster et Loris Pascaud (Opel Corsa Rally4) ont signé des chronos impressionnants, mais ils ont également joué de malchance, étant même contraints à l’abandon dans la toute dernière spéciale.

Grégoire Munster a d’abord dû trouver les réglages optimaux, mais une fois que le set-up lui a donné satisfaction, il a fait preuve de constance, de quoi lui permettre de se porter aux commandes de la course après la sixième spéciale.

Avec pas moins de huit meilleurs chronos consécutifs en BRC, il a porté son avantage sur son poursuivant le plus proche à 7’’4.

Longtemps, on a pensé que Munster serait également en mesure de remporter le classement général, mais au bout du compte, cette victoire est tombée dans l’escarcelle d’une WRC plus puissante. 

“C’est seulement notre deuxième épreuve du BRC disputée sur le sec avec la nouvelle Hyundai, explique Grégoire Munster en débriefant ce Sezoensrally.

Au début, il a fallu chercher les bons réglages de la Hyundai.

Lors du premier retour à l’assistance, nous avons affiné le set-up, ce qui nous a permis de considérablement hausser le rythme dès la troisième spéciale, et nous a propulsés aux commandes avec un avantage de 7’’4 sur notre adversaire le plus proche en BRC.

Nous sommes ensuite parvenus à bien gérer toutes les spéciales, et lorsque l’écart s’est réduit, nous avons de nouveau augmenté le rythme afin d’entamer l’ultime boucle avec une avance confortable.

Pour ce qui est de la victoire absolue, nous étions trop courts de quelques petites secondes seulement, mais nous avons tout donné, et nous sommes ravis de cette victoire en BRC.

Mission accomplie, cap sur le Ypres Rally.’’

Pieter-Jan Michiel Cracco compte désormais plusieurs épreuves avec la Hyundai à son actif, ce qui n’empêche pas le processus d’apprentissage de se poursuivre.

A Bocholt, l’une des principales difficultés était le caractère imprévisible de ce qu’on appelle les ‘billes de Meuse’.

Lors de la première boucle de cinq spéciales, le pilote néerlandophone a cherché à progresser.

Une évolution palpable dès la deuxième boucle, tandis que la confiance était pleinement là au moment d’entamer le troisième tiers de l’épreuve.

C’est avec style que Cracco a finalement pris la 4ème place du classement BRC.

“D’un point de vue purement sportif, la deuxième boucle était la meilleure, commente Pieter-Jan Michiel Cracco.

Dans la troisième boucle, j’ai bien débuté, avant que ma vision soit entravée par la poussière en suspension, ce qui m’a obligé à soulager.

Prendre part à des rallyes, c’est du fun à l’état pur, mais dans ces conditions, j’ai choisi de faire preuve de prudence.

C’était un chouette rallye, un beau parcours, et je me suis vraiment bien amusé.’’

Charles Munster a de son côté vécu un rallye des extrêmes.

Le champion de Belgique Junior a signé huit fois le meilleur chrono en Junior BRC sur les quinze spéciales au programme, de quoi en faire une fois de plus le pilote le plus rapide du lot.

Mais le jeune loup a également commis quelques erreurs, rencontrant en outre des soucis techniques.

Il a pourtant poursuivi sa course, avant de sortir définitivement de la route dans la dernière spéciale, étant contraint à jeter le gant.

“Je ne suis bien sûr pas content du résultat, mais quand on analyse les temps, je le suis davantage, explique Charles Munster.

Si on compare au South Belgian Rally, mes chronos étaient bons, voire très bons.

La preuve, c’est que j’étais en mesure de rester dans le sillage de Griebel et Wagner, non sans être parfois plus rapides qu’eux.

C’est un bon pas en avant. Hélas, nous avons aussi commis quelques erreurs, et un bris de cardan nous a coûté pas mal de temps.

Nous allons maintenant analyser tout ça, afin de comprendre ce qui s’est passé, et ainsi revenir encore plus forts.

Ce que je veux surtout retenir, c’est la belle progression et les chronos équivalents à ceux de deux très bons pilotes.’’